信用小白 Dcard 評價?好過?債務整合推薦
24A
借一樣的錢
為什麼利息別人就可以繳的比自己更少 ??
周遭常有這種案例. 兩人明明借一樣多的錢
為甚麼利息別人只要繳幾千. 而我的利息卻高達近萬元 ?
這天堂與地獄的差別.
僅僅只差別在借錢方法的不同
只要找對管道. 用對方法. 借錢真的沒那麼難.
.
聰明借錢的三個秘訣
第一式
審視自己. 了解敵人
偷偷告訴你銀行貸款不能說的秘密
1.最優惠的利息 : 不會告訴你. 只推目前利潤最高的方案 !
2.最寬鬆的年限 : 不會告訴你. 只希望你趕快把貸款繳完 !
3.最高的貸款額度 : 你大戶嗎 ? 醒醒吧 ! 你沒有資格貸 !
就因如此.除了審視自己的信用外
建議再找專業理債專家. 為我們上前線與銀行廝殺
坐享其成. 等待銀行撥款
.
第二式
免費諮詢. 蒐集資訊
要仔細篩選. 找到對的貸款顧問. 重點還要免費諮詢.
不然貸款前就先繳錢. 肥羊不是你還有誰 ?
每家貸款公司 免費諮詢表 得都填一次
蒐集數據極大化. 才能多家比較. 貸款資訊一個不漏
.
第三式
精打細算. 靈活運用
送對保之前.可在比較後續的服務費用. 手續費利息的換算
給自己一點時間冷靜思考. 精挑細選
才能全面評估哪家推出的方案才是最適合你的
如果你是下列4種狀態
狀態1. 急用錢，承受不起銀行不核貸的風險
狀態2. 無資產或薪資證明，擔憂跟銀行借不到錢
狀態3. 想知道哪間銀行貸款利率最低
狀態4. 申辦貸款被銀行退件，找不到解決的方法
建議你真的要找專業的貸款公司來幫忙。
分享我先前整理的
.
其中再推薦給各位非常專業的 " 免費諮詢管道 "
只要你想跟銀行借錢 , 你想知道以你目前的情況
1. 怎樣貸才貸得出來
2. 怎樣跟銀行借錢速度最快
3. 怎樣貸利率低
4. 每月負的利息錢不會造成你的負擔
只要到他們網站填寫免費諮詢表格 , 馬上會有專人跟您連絡
只要跟他們說你 " 有貸款需求 " , 它們就會免費為你找尋適合的方案
< 就算評估之後不適合 , 不貸款也是不用收費喔 ! >
建議每一家都填表去免費諮詢看看
同時很多人幫你找方法 , 也會增加你核貸的機率
多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的
那才會是最好的方案 ! !
"註：1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率，實際貸款條件(例：核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異，銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"
俗話說：內行看門道，外行看熱鬧。回顧這兩個月「台灣無快車」網路議論，改造「打龜號」幕後靈魂人物林大安頗有感觸的說，網路討論重點是蹭流量、想出名，改車無捷徑、要虛心請教，真正要推廣的是，玩車是一種興趣愛好。
▲林大安（圖右）表示，改車無捷徑、要虛心請教，真正要推廣的是，玩車是一種興趣愛好。（圖／中央社）
今年農曆春節後，台灣與中國大陸的改車或賽車網路世界，因本名楊永杰的中國網紅「HG杰爺（傑尼龜）」一句「台灣無快車」掀起波瀾；更讓人稱「廖老大」的汽車零件商廖志賢，斥資買了一輛全新奧迪TT RS跑車大改造，取名「打龜號」欲扳回台灣面子。
在兩岸改車圈頗有名氣林大安、畢業於台北科技大學車輛工程系，他其實不認識廖志賢，兩人是由賽車手郭國信牽線認識；原因簡單，廖志賢坦言自己不懂奧迪TT RS這部車，而林大安可襄助一臂之力。
提及改裝車輛，在台灣常聯想到換避震器、排氣尾管或加裝空氣套件，但要改成「真正」賽車，需要專業知識；廖志賢曾說，車子要快不是只有馬力大，包括底盤、變速箱、輪胎胎壓品牌、渦輪壓力與引擎等賽車工程學，有太多東西要做選擇。
回顧近兩個月改車過程，林大安在自己發布在臉書影片提到，當你提出一些意見方案，人家願意採用，代表相信你；比起自己幾年前提了很多方案，結果對方說：「你在說什麼？我都聽不懂」。他強調，願意接受新知，以客觀態度作討論與嘗試，這就是改裝精神之所在。郵局信貸 Dcard 信用小白 Dcard 評價?好過?債務整合推薦
為了取信兩岸愛車網友，廖志賢把在自家工廠內改造TT RS過程全做直播。網友可透過影片看到，為了盡量減輕車體重量，在不影響剛性安全前提下，車體許多結構被裁切出許多圓洞，甚至連懸吊系統等許多零件都重新製造，一切只為「減重增速」。
這是一場近乎重新打造新車的浩大工程。林大安曾在臉書影片謙虛說，這輛車是廖老大公司D2製造的，「一台車拆光光，依自己能力要一個禮拜，廖老大他們一天就拆完了，一天拆下發動機、兩天裝好發動機，3天做出渦輪套件、破紀錄」。
林大安說，一堆底盤件全都是上機床重新畫圖，不要講CNC（數控車床）很高端，機器設備都有、插電都會動，「但如何加工？怎麼編程？繪圖軟體大家都有，怎麼畫？邏輯在哪裡？」他強調：「真正關鍵還是人，這是效率跟團隊精神！」
事實上，林大安本職是在勝力企業擔任VP Racing機油銷售，但他在中國大陸的改車圈因以專業知識取勝、頗有名氣，自己也有另一個臉書帳號專門講改車，近期焦點是「老BMW回春中心」。
從影片裡可看到林大安說，這輛「E30 318，原本4缸M42雙凸輪軸引擎，要更換M52的6缸引擎」，原因是只要換晶片即可；在其他影片裡，林大安連不同時期的「保險桿」設計美學也能分析差異，還有「曲線瓶」汽車腰身設計。
正因長年浸潤改車領域，4月6日「打龜號」在台中港風車大道、從0起步至400公尺（04賽事）飆出8.72秒打破傑尼龜紀錄。林大安現場接受中央社採訪時頗有感觸地說：「網路世界的討論重點不在玩車，是誰想要活？誰想要蹭流量，誰想要出名，這兩個月所有問題都是這麼來的」。
林大安指出，在「打龜號」之前，沒有人知道他是誰，也沒有誰能代表整個改車圈，「小部分人很熱、很火、很紅，但不代表整個車圈，整個車圈成千上萬改裝店家，也不見得每個人都彼此認識」。
林大安強調，車子不能隨便說改就改，也不能嘴巴說愛車卻只會背數據、一台車幾匹馬力、「下個交流道120什麼鬼的」；他認為，改車圈真正要推廣的是一種「興趣愛好」觀念，如何瞭解這部車、玩這部車。
不同賽事規格，無法做比較。林大安以直線加速賽為例指出，大家只是在學習，觀看別人怎麼玩車；大馬力的04運動源自美國、台灣比不上，美國玩家用TT RS可以跑到7秒尾、8秒頭，且可以在鋪膠跑道比賽，「台灣怎麼比？」
回顧近兩個月「台灣無快車」爭論，林大安認為，此事對改車圈的真正幫忙或影響是給予正確觀念，真正要推廣的是一種興趣愛好，該如何瞭解車、玩車；例如，自己有無需要改車，不然車子就是交通工具，可以上下班就好。
留言列表
