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工商時報【吳姿瑩╱台北報導】
聯亞光（3081）昨（4）日公布9月營收1.13億元，月減37.73％、年減40.81％，第3季營收4.9億元，季減24％、年減11.15％，9月與第3季營收，皆創下去年7月掛牌上櫃以來新低。
聯亞光表示，光通訊GPON拉貨依然未見起色，再者適逢中國即將進入十一長假，客戶9月28日就停止收貨，台灣又逢9月27、28日颱風假，因此出貨受到影響，加上新台幣本月升值2～3％，也侵蝕整體營收表現。
基於以上因素，聯亞光第3季營收衰退幅度高於公司原先預期，也因營運走低、匯率波動，另公司員工認股費用化，也同步侵蝕成本，法人因此推估公司毛利率恐跌破60％，同樣是上櫃來最低毛利率成績。
累積聯亞光前9月營收17.59億元，年增25.07％，遠不如上半年近50％年增率，上半年第1、2季EPS4.45元、EPS4.15元，下半年除了產業變化劇烈影響外，還有公司今年配股3元稀釋，單季EPS恐無法超過4元。
日前國內券商法人發布報告指出，聯亞光第4季因光通訊市況慘淡，及矽光業務偏淡兩大因素影響，認為聯亞光第4季將持續較第3季衰退，不過聯亞光指出，9月許多外在因素，造成營運低潮困頓情形加劇，第4季展望，儘管GPON能見度還是不佳，有較高價產品10GPON量產及矽光貢獻提升，不會比第3季還要壞。
聯亞光10GPON產品第4季正式量產，需求來自數據中心與資料中心建置，與近期較顯著的資料中心採購旺季時間點符合。
聯亞光也說明，10G產品非產業中供過於求的項目，現階段甚至是缺貨現象，尤其量產前要驗證3～4個月的時間，客戶早早預定也將準時出貨，後續亦有FTTB、FTTH採用10G動能可OK忠訓貸款部延續，預計10GPON將享有半年以上的出貨成長高峰可期待。
至於另一金牛產品「矽光」，第4季貢獻將會勝過今年第3季，整體而言，由於矽光產品去年基期尚低，全年來看占比約25％，絕對數字成長將在倍數附近，也是淡化光通訊2.5GPON拉貨不振的救命丹。
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目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白臺南市貸款無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏臺北借錢救急 利率推薦高
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台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車，新北市府命名為「行武者號」，全車在台設計製造，每列車由五節車廂組成，屬輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高時速七十公里，可載運二百六十五人，也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨（十六）日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會，由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛（股）公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）合作，依規範共同設計、製造、測試，並取得德國第三公證負債整合銀行享優貸單位南德公司驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力。
首度亮相流線造型的淡海輕軌列車，行武者號外型以海為意象的流線設計，車身彩繪的水藍色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，穿插一絲綠意，象徵觀音山倒影，與淡水地區的藍天海景相呼應，大型的觀景車窗，乘車時淡水美景可一覽無遺，國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標，標案多由國外廠商得標，採購與維修的成本高，國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術，這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術的轉移，將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，預計一○七年底完工，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設，是需要大家團隊的努力，台灣的軌道建設，尤其是捷運的建設，是民眾非常期待的，除了工程能盡快完工，在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助，當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性，以及運用我們國家的團隊是非常重要的，最後由中鋼及台車團隊得標，他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術，透過我們團隊的合作，讓我們的軌道運輸，從建設道車輛由我們自己來完成，所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設，到台中、台南各個地方，由我們國家團隊來推出我們的建設，相對的對台灣經濟發展是正面的，雖然中鋼、臺車已經是民營化，但還是國家團隊，做得好是國家的光榮，也是台灣的驕傲，今天是第一輛輕軌車跟大家見面，相信會有更多輕軌車會正式投入產業，不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力，同時創造台灣經濟產值，也是台灣軌道運輸輕軌工業，重要的一個里程碑。
新北市府捷運工程局長趙紹廉表示，「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」，新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫，若將其他縣市輕軌電車建設，及後續維運費用納入，國產化商機將逾新台幣一百四十四億元，推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程，確實遭遇不少難題，除要將歐洲車輛設計技術轉移，需協、調整合大量文件資料，輕軌車體採用不銹鋼製造，銲接管理為工作重點，要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，廠商特地培訓三名捷運工程局員工，取得專業銲接工程師證照。
捷運工程局長趙紹廉指出，關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈，目標在民國一百一十四年，將輕軌零元件國產化推展至五十%以上，同時預估可創造近萬個就業機會，國內軌道車輛與機電系統採購，長期都採取國際標，大部份標案由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商，台灣的軌道產業努力了二十多年，仍停留在組裝、代工階段，台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本過高，新北市政府從招標策略著手，藉後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬貸款代辦雲林
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)臺東身分證借款到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%匯豐銀行信貸照會到對保的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
台中銀行信貸對保但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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鉅亨網記者宋宜芳 台北關心我國經濟成長與工商企業發展，行政院長林全今（24）日應邀出席「中華民國工商協進會工商早餐會」，與工商企業界共同討論臺灣經濟發展有關的重要議題。行政院長林全表示，過去他擔任財政部長時，是由中央銀行總裁等財經部會首長與企業界領袖一起開早餐會，之後一路由行政院副院長提升層級至院長與會，足見工商協進會的重要性與時俱增。工商協進會是政府關心企業界重要議題的平臺，工商界對國家當前面對的經濟問題、發展問題所提出的建言，政府都會認真思考研議，並給予答覆。行政院長林全表示，近年來國際經濟景氣趨緩、甚至出現衰退現象，我國出口遭遇困難，過去臺灣透過研發、製造、接訂單再由海外出口，讓臺灣產業在國際間穩定發展，但因全球化衝擊，企業必須不斷降低成本，造成我國薪資水準難以比照開發國家提升。此外，因為產業外移且國內暫未能找到產業新契機，造成就業機會、投資機會減少，這是當前臺灣所面對的經濟困境。另，所得分配差距擴大，也給企業界帶來經營難題。行政院長林全進一步指出，過去臺灣為追求經濟發展，出現環保、勞工工時過長等爭議，政府必須尋求改善，讓社會更和諧，以提升國民生活品質。面對改善整體環境議題，政府雖然承擔更多責任與負擔，卻不可因此放慢經濟發展成長的腳步。行政院長林全表示，為解決上述困境，蔡總統在選舉時提出的「五加二」新興產業規劃，希望引進新產業帶動國內投資機會與經濟成長，新政府自 520 以後做了相當多規劃，將陸續推出，讓臺灣看見新的投資機會。此外也要提升臺灣產業的國際競爭力，因此提出「新南向政策」，東南亞與南亞地區許多國家經濟發展快速，鄰近的日本、韓國也都在這些地方進行經濟佈局，因此希望透過該政策與全球其他國家發展經濟關係。行政院長林全指出，政府必須重新思考在東南亞地區的經濟發展策略，過去著重經貿關係發展，必須調整為「以人為本」的人員交流，作為「新南向政策」的重點。東南亞部分國家雖與我國無密切深化的關係，希望透過人員的交流，深化穩固與這些國家的情誼；同時希望我國企業捨棄將低成本的生產模式引進東南亞，改採行建立產業的策略合作關係，以深化我國的行銷網絡。新南向政策列舉 18 個國家，政府將逐一評估，願意與臺灣深化交流、發展更穩定關係的國家，將升級既有的投資協定等，希望與鄰近經濟體發展更密切、共存共榮的經濟關係。針對提升國內經濟競爭力議題，行政院長林全表示，創新與企業競爭力密切相關，因此政府積極推動「五加二」創新產業；此外，將基礎建設做好，解決缺水、缺電問題，政府責無旁貸。行政院長林全強調，現今經濟景氣不佳，正是政府採取擴張性支出政策的最佳時機，行政院已責請各部會規劃具有提升經濟競爭力的基礎建設，例如交通建設、社會工程、軟體開發等項目，並請國發會儘速確認公共與基礎建設相關計畫，以利在未來二至三年內逐步實現，藉此滿足企業的基本需求，也對未來基礎建設發展奠定良好的基礎。至於政府應如何協助工商企業創新研發，行政院長林全指出，政府希望有效整合過去投入創新研發的相關資源，提出旗艦計畫讓產、學、研密切結合，並鎖定重要且關鍵性的研發領域，鼓勵學術界和研究機構選擇適當的主題組成經營團隊，從事專業性的技術研究，並開發其商業價值，研究計畫一經選定，經營團隊於 3 至 5 年後有能力進入企業界進行商業化生產，藉此共同推動創新研發計畫，促進產業進一步向前走。有關吸引人才議題，行政院長林全表示，國內整體環境不易吸引國外優秀人才留在臺灣，是創新產業進一步發展的障礙，必須加以排除，行政院已責成國發會研究，針對高階白領來臺灣所面臨的困難予以釐清盤整，目前已提出將近 30 項相關問題，並考慮用特別立法方式解決。各界對人才的吸引、開放及對現行制度、法規的建言，希望隨時提出供政府參考。行政院長林全進一步指出，人口老化、年金改革、勞工權益改善、環保爭議等問題，都是我國經濟發展的困境，政府在思考如何解決問題時，必須傾聽各方意見，務必力求社會平?，並作出最好的決定，以滿足社會大眾對改革的需求。過去臺灣也曾面對許多政治與經濟發展的困難，政府都能與社會大眾及企業界同心協力逐一克服，因此與企業界及社會各界的溝通非常重要，政府會持續傾聽民間的聲音，並提出解決問題的方案，展現改革的誠意，讓社會更進步。
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